择要既听劝，又率性。两年前曾在中国市场率先打响价钱战的特斯拉，此次决议不卷了。北京时光 1 月 10 日上午，特斯拉中国区正式上线了焕新 Model Y 车型。焕新版分为后轮驱动（尺度版）跟全轮驱动（长续航）两个版本，预售价分辨为 26.35 万元、30.35 万元起，较现款分辨上涨了 1.36 万元跟 1.26 万元，上线后即同步开启预售。首发版焕新 Model Y 并不风闻中的三排七座版本。不外特斯拉中国官网在多个夺目地位都锐意标注了「5 座版」，也让市场信任「七座版」后续仍会到来。2024 年，特斯拉在寰球市场的交付量呈现了近十年来初次下滑。但得益于海内新动力市场的需要上涨，特斯拉在中国地区依然保持了 8.8% 的增加。均价在 25 万元以上的 Model Y 则以 48 万台的交付量，击败了比亚迪海鸥、轩逸、朗逸等车型，成为了2024年海内市场最滞销车型。特斯拉重新产物切入，打响了 2025 年的第一枪。这家市盈率到达 108 倍的「AI 公司」，接上去会须要在主动驾驶、呆板人等范畴拿出更有阐明力的技巧及落地产物，才干在越来越卷的汽车市场情况里，保持本人的超高市值——究竟，现在它的市值曾经远超寰球各年夜车企市值的总跟。换新的 Model Y，能坚持本人创下的中国最滞销新动力车的记录吗？既率性，又听劝的新 Model Y焕新 Model Y 分为后轮驱动（单电机，62.5kWh 电池）跟长续航全轮驱动（双电机，78.4kWh 电池）两个 SKU，预售价 26.35 万起，相较现款车型的官方领导价上涨了 1.36 万元。表面上，焕新款 Model Y 较现款增添了 47mm 车长。车头采取了跟 Cybertruck 作风相似的贯串灯，同时新增了冰河蓝车漆，视觉上跟现款浮现差别的感到。焕新 Model Y 表面 | 起源：特斯拉中国官网内饰是本次变更较年夜的处所。特斯拉官网的衬着图表现，焕新 Model Y 撤消了怀挡的实体拨杆，换档操纵将被集成在中控屏上。左侧的转向灯拨杆疑似也被移除，改为经由过程偏向盘上的两个实体按键停止操纵。此前，特斯拉 2024 款焕新 Model 3 也采取了相似的计划，这种奇特的计划来自马斯克对将来汽车交互方法的懂得。马斯克 2021 年曾在团体账号上表现，他以为未来的车应当做到能够依据看到的阻碍物、路况跟导航线线「主动切换档位」。他乃至写到，「当你开多少天不挡把/换挡拨杆的车，再切换回有换挡机构的车时会感到很烦人」。极越汽车旗下的两款车型极越 001 跟极越 007，也曾采取类似的驾驶舱计划言语。但如许过于超前的计划言语，天然也引来了浩繁争议。客岁岁尾，曾有风闻表示焕新 Model Y 会加回换档拨杆。但显然，特斯拉最年夜的谁人产物司理马斯克不认同这种观念。至于转向灯拨杆，笔者征询了两位差别的特斯拉贩卖职员，失掉了被保存跟已移除两种差别的谜底。现在官网的图片里，也尚无相干细节特写。焕新 Model Y 的驾驶舱衬着图 | 起源：特斯拉中国官网固然，率性之外也有不少「听劝」的处所。在舒服度层面，这款首发于中国市场的焕新 Model Y 增添了双层玻璃，官方称这个计划能够让路噪跟风阻分辨下降 22%、20%；同时，焕新 Model Y 新增了前排座椅透风功效；为第二排供给了更长的座椅，而且增添了后排 8 英寸把持屏。固然，以上功效在现在竞争剧烈的海内市场上，多少乎都成为了同级标配。焕新 Model Y 应用本次进级，终于跟海内厂商们对齐了颗粒度。焕新 Model Y 连续了特斯拉始终以来优良的续航治理，官方标称 CLTC 工况能耗降至百公里 11.9kWh，尺度版续航从 554km 晋升至 593km。除此之外，特斯拉也是最踊跃规划充电设备的车企之一，现在已在寰球规划超 6 万个充电桩。幻想汽车 CEO 李想客岁在复盘 MEGA 产物时也提到，充电桩的数目是卖好中高端纯电产物的要害之一。在智能化层面，新车全系装备了特斯拉最新的帮助驾驶硬件 AI 4，车端算力为前一代 HW3.0 的 5 倍，大概在 300-500TOPS 之间。但对中国用户来说，这项进级现在更多只是表现在了数据表格的参加层面。因为羁系等各方面起因，特斯拉尚未在中国正式开放 FSD 功效。而且，跟海内车企广泛采取的「收费试用」政策差别，特斯拉 FSD 跟 Autopilot 功效仍然表现为付费买断，价钱分辨为 6.4 万元跟 3.2 万元。值得一提的是，本次特斯拉中国在多个宣发的要害地位都标注了「五座版」字样，联合之前来自行业跟供给链的各种新闻，特斯拉兴许尔后还会宣布一款三排 7 座版的寰球化 Model Y 进级车型。越来越卷的市场，特斯拉怎样接招？2024 年，特斯拉在寰球市场共交付 179 万辆车，同比降落 1.1%，这是特斯拉近 10 年以来初次呈现单年下滑。不外，特斯拉在中国市场的交付仍是坚持了增加，共实现 65.7 万辆交付，同比增加 8.8%。而且，Model Y 依然是2024年中国市场上最滞销的单一车型（不分能源情势、不分价钱区间），共交付48万辆。从前一年销量排名，Model Y 位列第一 | 起源：懂车帝这重要得益于中国电动车市场绝对稳固的需要增加。在欧洲，因为各国补助政策的变更以及充电基本设备规划的迟缓，纯电汽车销量浮现显明放缓乃至下滑景象。但海内市场在坚持稳固需要的同时，竞争也在疾速加剧。客岁9月，包含智界、极氪、乐道、阿维塔等品牌在短时光里同时宣布新品，目的直指 Model Y 地点的中型 SUV 市场，被戏称为「六年夜门派围攻光亮顶」。只管 Model Y 依然保持着销量的当先，但从现在的察看来看，Model Y 杀手们也都交出了不错的第一期成就单，此中：智界R7：上市100天，年夜定冲破5.8万台极氪7X：上市75天，累计交付破30000台乐道L60：累计交付于12月27日冲破2万台而各个企业的思绪也各不雷同。比拟之下，Model Y 还是一款针对寰球市场开辟的车型，前文所述的能耗治理、智能驾驶，以及优化出产本钱跟效力是特斯拉的高优先级义务；国产新权势则更器重外乡化相干的的研发跟经营，在补齐一些基础才能后（如能耗治理等），无望给领头羊特斯拉施加更年夜的压力。2024 年，小米为全部人展现了如许的案例。首款车型小米 SU7 上市后敏捷成为爆款，攻破了对于「纯电轿车不克不及年夜卖」等一系列质疑，终极实现了整年超 13.5 万辆的交付成就，直追特斯拉 Model 3 17.7 万辆的成就。2025 年，小米还将宣布第二款 SUV 车型 YU7。有意思的是，特斯拉中国在宣发焕新 Model Y 时应用了「只管对照」的案牍，小米团体开创人雷军则在微博回应「好的」，并应用了「# 小米 SU7#」的标签。尔后，华为余承东、乐道艾铁成等高管，以及极氪、阿维塔等品牌官方，都在社媒平台转发还应了特斯拉「只管对照」的标语。而对特斯拉而言，它们要尽力的偏向远不止单个产物的优化。究竟，特斯拉现在 1.24 万亿美元的市值，约即是 6 个丰田、13 个比亚迪，远超寰球各年夜车企市值的总跟。现在的股价阐明，马斯克始终以来对于主动驾驶、呆板人、Robotaxi 所画的饼还能够失掉支撑。但要害在于，这些技巧须要尽快落地到贸易场景里，不然，在寰球智能电动车市场越来越卷的年夜配景下，一旦堕入产物、本钱、供给链的比拼里，特斯拉的日子可能就不那么好过了。小编：[db:摘要]
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